Et un p'tit moteur, un...

Un cycliste amateur italien de 53 ans a été surpris avec un moteur dans son vélo lors d’une course à Bedizzole, près de Brescia samedi.
Il s’agit du deuxième cas de tricherie mécanique dans le cyclisme après celui de Femke Van den Driessche lors des championnats du monde de cyclo-cross 2016...



A+
T.

Trevize a écrit:Un cycliste amateur italien de 53 ans a été surpris avec un moteur dans son vélo lors d’une course à Bedizzole, près de Brescia samedi.
Il s’agit du deuxième cas de tricherie mécanique dans le cyclisme après celui de Femke Van den Driessche lors des championnats du monde de cyclo-cross 2016...



A+
T.

a 53 ans, en arriver là. Triste sire..

Il n'y a pas d'age pour tricher, mais là faut être bête. Et j'ai bien peur, que cela ne va pas être des cas isolés. Et sûrement plus, dans des catégories de base du cyclisme. Où la détection est quasi inexistante, et cela se comprend, vu le prix que cela doit coûter.

Et un petit coureur attrapé en Dordogne avec un moteur dans son vélo ,sur une 3 J Pass, avec 16 engagés  (club Mussidan!!!)

http://sports.orange.fr/cyclisme/article/cyclisme-un-moteur-decouvert-pour-la-premiere-fois-dans-une-course-amateur-CNT000000PnfXM.html

CH.IDF a écrit:Et un petit coureur attrapé en Dordogne avec un moteur dans son vélo ,sur une 3 J Pass, avec 16 engagés  (club Mussidan!!!)

Mauvais jour pour le cyclisme, avec un peu de recherche sur le WEB, et de la déduction, je sais le nom du coureur. L'article de SUD OUEST       http://www.sudouest.fr/2017/10/01/dordogne-un-moteur-decouvert-dans-un-velo-lors-d-une-course-amateur-3823059-4596.php#article-comments

PS: un petit indice, regarder le vélo, là c'est facile.

Un autre lien:http:   http://sport.francetvinfo.fr/tout-le-sport/video-premier-controle-dun-velo-equipe-dun-moteur

Cochise a écrit:Mauvais jour pour le cyclisme,  avec un peu de recherche sur le WEB, et de la déduction, je sais le nom du coureur. L'article de SUD OUEST       http://www.sudouest.fr/2017/10/01/dordogne-un-moteur-decouvert-dans-un-velo-lors-d-une-course-amateur-3823059-4596.php#article-comments

Moi aussi j'ai fait la recherche et l'on peut s’apercevoir que le coureur incriminé marchait même en première.

Un seul mot: lamentable! Même pas le respect des autres et de soi.

Quand on disait, "c'est ou c'était une grosse cylindrée", maintenant ça un double sens. Un très bon coureur ou un tricheur. En plus, il est celui qui sourit le plus sur un podium. Traduction de celui ci (le sourire) "je vous l'ai mise bien profonde"

Grace à toi Cochise et à la mise en ligne des résultats de 1974 à.... je revoie des classements ou à l'époque j'étais en J1 et je fait 4 avec des 2, 3, J avec 120 coureurs au départ pour 110 bornes, alors maintenant tricher en 3 et pass avec 16 coureurs au départ la honte!

Oui tu as raison death-dealer, c'était une autre époque. Je répète souvent cette phrase, que quand j'ai commencé le vélo (1968). J'ai su qu'ils y avaient, des plus  et aussi des moins costauds et doués que moi. Il faut l'accepter. Maintenant chacun dans sa catégorie, ça aussi il faut l'accepter, un autres combat. J'espère qu'il vont le radier à vie, ou très longtemps. Il c'est permis de gagner aussi, une 2ème catégorie. Je t'envoie un mail, (je crois qu'il n'est pas passé) et un MP avec deux lien, pour voir ça tête et son nom.

a 43 ans.. quel gros couillon. et dans son interview radio, il trouve ça presque normal..

L'UCI et toutes les instances dirigeantes, devraient obliger les constructeurs, les monteurs de vélo, de mettre une plaque, un logo ou autres signes, sur les vélos de compétition. Ce qui permettrai de les distinguer des autres. Cela limitera peu-être, la tricherie. En cataloguant les vélo vendus, avec une référence
"EL" mis sur le cadre, exemple:look 752EL. Pour indiquer que c'est un vélo avec un moteur électrique. Et pourquoi pas, obliger les constructeurs à placer une puce dans le cadre. C'est peut-être un piste, une solution, à creuser, et sûrement facile à mettre en place.

Merci cochise, aujourd'hui dans le parisien un article avec le nom et le club du tricheur. Il a fait ça suite à une opération d'une hernie discale. J'ai été opéré 2 fois d'une hernie et jamais il m'est venu à l'esprit de tricher par qq moyens que ce soi. Si tous ceux qui ont un pbl devait tricher..........

Dans l Équipe une page entière. Cyril Fontayne a payé le système 3000 euros..il a les moyens...la ffc a porté plainte ainsi que son club de Mussidan

Dans l Équipe une page entière. Cyril Fontayne a payé le système 3000 euros..il a les moyens...la ffc a porté plainte ainsi que son club de Mussidan

Pour environ 500€ de primes, le moteur aurait été payé en 3 ans, nul à ce niveau et à tous les niveaux d'ailleurs.

Bon quand la batterie est dans le bidon, simple à controler

Pour le coup le gars n'est pas un génie vu comment le système etait monté...

Pour le plaisir   Article du Journal La Parisien  ""La radio France Bleu Périgord a interviewé le cycliste qui avait placé un moteur électrique dans son vélo. Ce dernier estime que son arrestation «va faire du bien» à son sport."Quant à la suite que va connaître la première affaire de dopage mécanique du cyclisme français, Cyril ne se fait pas trop d'illusions et en est persuadé son «cas peut servir d'exemple». Peut-être [que] grâce à ma connerie, des jeunes pourront gagner des courses», sous-entendu sans se faire battre par d'autres utilisant ce subterfuge.""   Moi je dis "Merci" avec un grand "M" cyril. Pour ta grandeur d'esprit (sportif bien entendu) et ton sacrifice pour un sport, qui avait déjà un genoux à terre, et qui vient de mettre le deuxième. Pour laisser une trace dans le cyclisme, soit on gagne, mais il y a beaucoup de monde. Ou on triche, et là tu est le premier, à se faire prendre. Et dans les jeux télévisés, je vois la question  "Qui est le premier Français pris à utiliser un petit moteur en course". Et la tu vas atteindre la postérité, au même titre que des grands(es) de ce monde. Une question, étant donné que tu accordes facilement des interviews, (vraiment tu t’épargnes rien). A quand le 1er livre, pour expliquer comment tu as surmonté ton handicap (hernie discale), un deuxième sur le bricolage de ton vélo (apparemment à pas suivre) . Et le troisième sur le service rendu et ses conséquence sur le cyclisme, toute une philosophie. Comme tu comptais arrêter le vélo, tu vas avoir tu temps libre devant toi pour écrire. Une petite question la dernière, vas-tu récupérer ton vélo, pour flinguer les cyclistes du dimanche

Peut-être a-t-il même eu la prime du gouvernement pour s'acheter son vélo électrique... Delà à dire que le gouvernement est complice

Bonjour à tous,

Il fallait bien qu'il y en ait un qui se fasse prendre un jour.
Je ne voudrais pas mettre de l'huile sur le feu, mais les constructeurs de matériel qui proposent des "VAE de course" (appellation vue dans un magazine !), ou encore qui ont introduit des batteries, donc une source d'énergie autre que celle de celui qui pédale, pour commander les transmissions (DI2 et consorts), n'ont-ils pas joyeusement rendu les frontières floues entre un vélo et un Solex électrique, au point de faciliter le passage à l'acte, au moins autant psychologiquement que techniquement, de ceux qui auraient été tentés de tricher ?

La première règle devrait être : pas de batterie du tout sur un vélo, sinon ce n'est plus un vrai vélo, et tant pis pour le marketing et les prouesses technologiques de telle ou telle marque.

A+
T.

Cochise a écrit:L'UCI et toutes les instances dirigeantes, devraient obliger les constructeurs, les monteurs de vélo, de mettre une plaque, un logo ou autres signes, sur les vélos de compétition. Ce qui permettrai de les distinguer des autres. Cela limitera peu-être, la tricherie.  En cataloguant les vélo vendus, avec une référence
"EL" mis sur le cadre, exemple:look 752EL. Pour indiquer que c'est un vélo avec un moteur électrique. Et pourquoi pas, obliger les constructeurs à placer une puce dans le cadre. C'est peut-être un piste, une solution, à creuser, et sûrement facile à mettre en place.

Moi qui monte tous mes vélos depuis que je suis passé en junior, je trouverais ça injuste de devoir obligatoirement passer par la case vélo tout monté pour obtenir un petit autocollant, ça rendrait le cyclisme moins intéressant : pour moi le côté technique fait partie de ses plaisirs. Même si je n'achète pas des trucs de folie (j'utilise actuellement des cadres avec des tubes ronds en métal) mais plutôt du bon marché, j'aime les montages soignés qui sortent de la grande série souvent assez insipide même en y mettant le prix...