frein a disque?

Bonjour,
les freins a disque sur route en FFC quelque soit les categories(edv a pros) sont ils autorises?,toleres ou bien interdit?

y a t il un reglement qui le stipule clairement?

merci d'avance

Tout est là


de rien

MERCI !!

L’Équipe
L'UCI prolonge les tests des freins à disque

Le 30/11/2015 à 10:43:00 | Mis à jour le 30/11/2015 à 12:05:20

Après de premiers essais en août et septembre, l'UCI a annoncé lundi sa décision de poursuivre les tests de freins à disque en 2016. A la fin de l'été, les équipes du World Tour avaient l'opportunité d'utiliser des vélos à freins à disque lors de deux événements de leur choix. Après discussion avec ses parties prenantes (coureurs, mécaniciens, organisateurs etc.), l'UCI a décidé d'autoriser l'utilisation de freins à disque dans toutes les divisions professionnelles sur route : WorldTeams, Professional Continental, Continental et féminines. L'utilisation de freins à disque sera suivie tout au long de l'année avec l'objectif de permettre définitivement leur usage à partir de 2017.

En fait, d'après des infos que j'ai reçues, les freins à disque te stoppe beaucoup plus rapidement que des freins classique à patins.
D’où un risque de collision entre deux utilisateurs différents (frein à disque et à patins).
Je pense qu'ils seront autorisé lorsque chaque coureur utilisera les freins à disque.

ECNPierre a écrit:En fait, d'après des infos que j'ai reçues, les freins à disque te stoppe beaucoup plus rapidement que des freins classique à patins.
D’où un risque de collision entre deux utilisateurs différents (frein à disque et à patins).
Je pense qu'ils seront autorisé lorsque chaque coureur utilisera les freins à disque.

Je pense qu'ils seront autorisé lorsque chaque coureur utilisera les freins à disque.

...chez les pros peut-être et encore il faudrait que toutes les marques s'y mettent. Chez les amateurs en 2025 ou plus (?) s'il faut que tout le monde soit équipé... et il faudrait que ce soit obligatoire...
Compliqué à mettre en place. Je pense qu'ils l'autoriseront même si tout le monde n'est pas équipé: pression des fabricants / il y a beaucoup d'argent à faire... et tant pis pour les risques...

http://www.cyclismactu.net/news-paris-roubaix-ventoso-blesse-par-un-disque-de-frein-57962.html

François a écrit:

ECNPierre a écrit:En fait, d'après des infos que j'ai reçues, les freins à disque te stoppe beaucoup plus rapidement que des freins classique à patins.
D’où un risque de collision entre deux utilisateurs différents (frein à disque et à patins).
Je pense qu'ils seront autorisé lorsque chaque coureur utilisera les freins à disque.

Je pense qu'ils seront autorisé lorsque chaque coureur utilisera les freins à disque.

...chez les pros peut-être et encore il faudrait que toutes les marques s'y mettent. Chez les amateurs en 2025 ou plus (?) s'il faut que tout le monde soit équipé... et il faudrait que ce soit obligatoire...
Compliqué à mettre en place. Je pense qu'ils l'autoriseront même si tout le monde n'est pas équipé: pression des fabricants / il y a beaucoup d'argent à faire... et tant pis pour les risques...

Jsuis dans un club de cyclotourisme (nan deconnez pas ils sont sympas) et ya deja deja 2 coureurs sur une 10aines utilisant les disques.
J'en vois également qquns sur les routes à l'entrainement.

oui le cycliste est sensible à la mode, aussitot autorisé sois sur que 50% en sera equipé ! C'est meme selon moi le pourquoi du disque sur route : vendre un nouveau truc !!!

Question: est-ce que la différence de freinage est si importante que ça ?

Parce que rien qu'au niveau des patins de freins (classiques), des freins eux-même et des jantes alu / carbone il y a déjà des différences... et c'est sans compter sur le coureur lui-même qui freine plus ou moins fort à chaque virage... et les réflexes de chacun, plus ou moins long à la détente...

le débat est lancé

http://www.velo101.com/pros/article/freins-a-disques-le-disque-a-fait-sa-premiere-victime--14388
http://www.cyclismactu.net/news-paris-roubaix-copeland-n-est-pas-convaincu-par-ventoso-58010.html

Frein à disque = freinage monstrueux par rapport à des patins

moi je me pose la question est ce que c'est bien utile d'avoir un freinage plus puissant sur la route ? l'avantage annoncé est principalement pour les descentes (ce qui permettrait d'aller plus vite) mais si on tient compte de la contrainte de l'adhérence je ne suis pas sur que ça soit si bénéfique

l'UCI suspend l'utilisation des freins à disque

C'est les constructeurs qui vont être content .......

Je suis loin d'être un maître technicien,mais lorsque j'ai vu dimanche dernier ces véritables lames de rasoir qui sortent de derrière la selle,outre que c'est esthétiquement horrible,cela m'est immédiatement apparu d'une dangerosité incroyable en cas de chute.D'ailleurs,le coureur de la Movistar,Ventoso,impute sa grave blessure à ce "couteau".Je n'ose imaginer si un coureur vient s'empaler là-dessus et se sectionne une artère.Mais,encore une fois,ce n'est que mon avis.

http://www.telegraph.co.uk/cycling/2016/04/14/uci-suspends-use-of-disc-brakes-after-cyclist-suffers-horror-inj/

Frein à disque supendu.

Consécutivement à la décision de l’Union Cycliste Internationale du 14 avril 2016, le bureau fédéral dans sa réunion du 14 avril 2016 a décidé d’interdire l’utilisation des freins à disque sur l’ensemble des épreuves organisées sous l’égide de la FFC sur route.

L'usage du disque sur route aura été une expérience de courte durée malgré la pression des constructeurs.

A voir sur l'équipe les photos de cicatrices laissées sur un coureur par un frein à disque suite à une chute sur Paris-Roubaix et on comprend mieux l'interdiction et tant pis pour les fabricants.

il y en avait ce matin à cléry...

Flori@n a écrit:il y en avait ce matin à cléry...

Oui, je me suis fais la même réflexion ...

J-L G a écrit:

Flori@n a écrit:il y en avait ce matin à cléry...

Oui, je me suis fais la même réflexion ...

Pas normal ,ont est des grands garçons , si désormais le commissaire des courses DEP doit vérifier les machines ou va t'on .

http://www.cif-ffc.org/menuCif/breves/20160419communique_FFC.pdf

je ne comprend plus rien lol, donc c'était autorisé ?

j'aime bien le teaser de l'UCI pour les championnats du monde

tsfontenay a écrit:j'aime bien le teaser de l'UCI pour les championnats du monde

Il y a même le bruitage qui va avec :

Ca coupe...

Flori@n a écrit:moi je me pose la question est ce que c'est bien utile d'avoir un freinage plus puissant sur la route ? l'avantage annoncé est principalement pour les descentes (ce qui permettrait d'aller plus vite) mais si on tient compte de la contrainte de l'adhérence je ne suis pas sur que ça soit si bénéfique

Complètement accepte!