ADRIEN ORLIKOWSKI

quelqu un sait se qu il arrives a se talentueux coureur.une page de soutien sait créer sur Facebook mais on ne sait pas se qu il a .merci pour tout renseignement

Viens de trouver quelques infos.adrien a tout un cote de paralisé.et après avoir subit une ponction lunaire.les médecins n ont toujours pas trouver ce qu il a .

Ponction lombaire et non lunaire

souhaitons lui un bon rétablissement

Bonjour,

Prompt rétablissement à ce jeune et talentueux coureur.

Christophe

Apparament se serait une méningite.bon courage et recupere vite pour te voir lever de nouveau les bras.

freddyeeckhout a écrit:Apparament se serait une méningite.bon courage et recupere vite pour te voir lever de nouveau les bras.

Il a une méningite infectieuse et un zona.

je crois bien que c'est lui qui est tombé tout à l'heure à l'entrainement, dsl, je ne connais pas encore très bien tout le monde...
En tout cas, pas grand monde pour s'arrêter et proposer de l'aide Bref, "no comment"
Bien râpé quand même le gamin et son vélo un peu en "vrac"...
Bon rétablissement

J-L G a écrit:je crois bien que c'est lui qui est tombé tout à l'heure à l'entrainement, dsl, je ne connais pas encore très bien tout le monde...
En tout cas, pas grand monde pour s'arrêter et proposer de l'aide Bref, "no comment"
Bien râpé quand même le gamin et son vélo un peu en "vrac"...
Bon rétablissement

Bah Jean-Loup, tu ne savais pas que les sorties d'entrainement en semaine étaient devenues des compétitions ......
Prompt rétablissement au blessé.

Tu as raison, les sorties d'entrainement, mille excuses "les courses d’entrainement" c'est comme-ci on autorisait, les avions de Bernes/Oise à voler avec la patrouille de France. La différence entre certains coureurs, et les autres qui se mettent dans le rouge pour suivre, ne peux que malheureusement, provoquer que des chutes. Les pelotons de plus en plus gros, devraient se discipliner, avant que l'on le fasse pour eux. Et suite à un  gros problème , que l'on nous rappelle à l’ordre , que la route ne nous appartient pas, et que les cyclistes soient encore montrés du doigt. Déjà qu'avec la mauvaise presse que l'on a, le cyclisme pourrait s'en passer. .

Cochise a écrit:Tu as raison, les sorties d'entrainement, mille excuses "les courses d’entrainement" c'est comme-ci on autorisait, les avions de Bernes/Oise à voler avec la patrouille de France. La différence entre certains coureurs, et les autres qui se mettent dans le rouge pour suivre, ne peux que malheureusement, provoquer que des chutes. Les pelotons de plus en plus gros, devraient se discipliner, avant que l'on le fasse pour eux. Et suite à un  gros problème , que l'on nous rappelle à l’ordre , que la route ne nous appartient pas, et que les cyclistes soient encore montrés du doigt. Déjà qu'avec la mauvaise presse que l'on a, le cyclisme pourrait s'en passer. .

Salut Yves
Sachant que c'était la course du mercredi à Baillet avec le sprint au panneau de Nesles-la-Vallée cela ne m'étonne pas mais surtout c'est qu'il y avait du vent donc bordure entre Grisy jusqu'à Amblainville on prend toute la route avec les risques que cela impute.
Eric

tsfontenay a écrit:

J-L G a écrit:je crois bien que c'est lui qui est tombé tout à l'heure à l'entrainement, dsl, je ne connais pas encore très bien tout le monde...
En tout cas, pas grand monde pour s'arrêter et proposer de l'aide Bref, "no comment"
Bien râpé quand même le gamin et son vélo un peu en "vrac"...
Bon rétablissement

Bah Jean-Loup, tu ne savais pas que les sorties d'entrainement en semaine étaient devenues des compétitions    ......
Prompt rétablissement au blessé.

Heuresement que ces coureurs bachent le Dimanche lors des vraies compétitions

Bonjour,

je confirme, il est bien tombé. Ca a été d'autant plus douloureux qu'il est tombé sur des blessures "fraiches", vu qu'il s'était blessé à la piste la semaine d'avant. J'étais derrière lui quand il s'est étalé de tout son long et malheureusement, je n'ai pas pu l'éviter. Je lui ai quasiment roulé dessus et je l'ai accompagné à terre. A priori il va bien, il est reparti et son vélo n'avait pas l'air abimé.

En cause : un écart à cause d'un cycliste complètement cramé qui zigzaguait dans le petit coup de cul d'Amblainville, la roue avant qui touche, la chute...

Je suis également fautif, car j'aurais du prendre mes distances. Néanmoins, j'ai déjà fait des entraînements avec des potes où l'on mettait des accélérations dans les bosses, je ne suis jamais tombé... Hier j'ai eu l'impression que beaucoup de personnes se pensaient seules sur la route...

Quelques cyclistes du groupe se sont arrêtés, ont eu la gentillesse et la présence d'esprit de prendre des nouvelles et d'aider à remettre en état les vélos. Je les en remercie.

petite remarque : faire du rythme à l'entrainement peut signifier tourner dans un deuxième éventail ou un troisième éventail à une centaine de mètres des premiers et tourner gentiment. On fait autant d'efforts à faire ça qu'à essayer de s'abriter tant bien que mal dans les roues d'un groupe de costauds. Après je ne suis pas un expert, mais il me semble bien que ça fait travailler, prendre un peu de vent en allant 5 km/h moins vite.

Guillaume Edmont, OCVO

Bonjour
Merci pour l'explication et le retour...
A mercredi, avec prudence...

jambon a écrit:

petite remarque : faire du rythme à l'entrainement peut signifier tourner dans un deuxième éventail ou un troisième éventail à une centaine de mètres des premiers et tourner gentiment. On fait autant d'efforts à faire ça qu'à essayer de s'abriter tant bien que mal dans les roues d'un groupe de costauds. Après je ne suis pas un expert, mais il me semble bien que ça fait travailler, prendre un peu de vent en allant 5 km/h moins vite.

Guillaume Edmont, OCVO

Bien sur que tu as raison, faire un eventail de 30 coureurs à l'entrainement et sur route ouverte inutile et dangereux.

Pour travailler meme 5 coureurs suiffisent ! C'est dans les situations comme ça que les experts comme JLG doivent foutre des coups de pied au cul pour organiser celui qui est pas content il degage, rien n'empeche de faire des eventails par niveau et de s'attendre à la faveur d'une portion calme.

Meme principe sur les courses il faut tjrs au moins un coureur d'expérience pour gérer un eventail/bordure sinon le groupe ne partira jamais. Gerer la vitesse et le nombre de coureur dans l'eventail et foutre dans le vent les coureurs faibles ou qui empechent le bon deroulement des relais.

Déjà bon rétablissement à ceux qui ont chuté.

Ensuite, ça confirme ce que je pense depuis un bon moment maintenant : ce groupe de Baillet est devenu vraiment du grand n'importe quoi, sous l'impulsion de quelques habitués qui essayent de mettre tout le monde minable, en prenant des risques inconsidérés (passage au feu rouge à Butry et Vallangoujard, pas d'arrêt au stop à Grisy, descente cabossée dans Hénonville à fond la caisse et sur toute la largeur de la route, relance à fond en bas sans attendre personne et bordure jusqu'à Ambainville sur toute la largeur de la route, et j'en passe jusqu'à Nesles et l'arrivée de la course, où évidemment on attend toujours pas ceux qui sont derrière...).

Alors oui, tout le monde sais qu'ils sont très forts, pas besoin d'en rajouter. Les principes d'un entrainement collectif comme celui du mercredi à Baillet devraient être SORTIE FONCIERE, chacun étant libre ensuite ou avant de faire ses intensités, seul ou en petit groupe, sans se mettre en danger soi-même et surtout les autres...

Mais au fait, quand on regarde les classements des courses (les vraies) le dimanche soir, ils sont où les vainqueurs du mercredi???

Il y a bien longtemps, que je ne parts plus rouler avec ce groupe. Quand je m'y rends, je les devance, seul ou avec d'autres, souvent le groupe "m'en rhume" entre Grisy et Amblainville. Je m'en fou, je rentre par Bornel/Chambly. Ce que je veux dire, on n'est pas obliger de partir avec eux, de risquer la chute, et de rentrer cramer. On sait que sur ce secteur des coureurs roulent, et que l'on peut se retrouver dans des petit groupes pour s'entrainer. C'est toujours les mêmes qui roulent comme des fous, laisser lès filer. Et vous formez un autre wagon, de 2ème classe. Mais certains ( qui ne sont pas des avions de chasse)pensent à tord, que s’y il roulent avec eux, ils font progresser. Comme dit Math27, à par un ou deux (qui on la classe et le potentiel) ou sont les autres dans les vrais classement ?????