Antoine Demoitié sur Gand Wevelgem

A priori ca serait confirmé par la belgique, Antoine serait décédé suite à ses blessures sur la Classique; Une moto l'aurait fait tomber et lui aurait roulé dessus. Les medias francais restent sur le fait qu'il serait entre la vie et la mort. Esperont que la belgique se trompe.
Ca va malheureusement relancer la securité dans le peloton professionnel et les motos en course.
Antoine n'avait que 25 ans

Fausse information concernant la belgique. Antoine lutte toujours pour vivre. Souhaitons lui de se battre et de gagner cette victoire sur la vie.

Triste week end pour le cyclisme Belge avec le décès d' Arnaud DEMOITIE et l'infarctus de Daan Mynghéer

@+

Je présente mes sincères condoléances à la famille, les amis cyclistes et autres. Qu' Antoine repose en paix.
La question des motos suiveuses devrait être étudiée sérieusement.
Trop de malheur dans le cyclisme depuis un petit moment.

Le cyclisme encore en deuil

Le cyclisme encore en deuil
,qu'elle tristesse de partir ainsi.
RIP Mr De moitié condoléances à la famille.
Je souhaiterai avoir votre avis sur les distances de sécurité trop souvent non respecté par les pilotes! descentes,routes sinueuse (comme sur wevelgen en haut du mont kemmel, une moto était au sol....), les descentes de col ou autres descentes ou les coureurs râle auprès des Le cyclisme encore en deuil

franckiIDF a écrit:Le cyclisme encore en deuil
,qu'elle tristesse de partir ainsi.
RIP Mr De moitié condoléances à  la famille.
Je souhaiterai avoir votre avis sur les distances de sécurité trop souvent non respecté par les pilotes! descentes,routes sinueuse (comme sur wevelgen en haut du mont kemmel,  une moto était au sol....), les descentes de col ou autres descentes ou les coureurs râle auprès des Le cyclisme encore en deuil

Bonsoir Francki, je vais répondre à ta question. Ce ne sont que les courses étrangères qui posent ce problème. Le business est trop fort. Il faut savoir qu'une photo et une pige en belgique sur gend welvegen permet à ces journalistes de préparer financièrement le tour des Flandres et paris Roubaix. En France nous n'avons jamais de problème de ce genre (à part la voiture qui a foutu dans le fossé hogerland, mais virer rapidement le conducteur et c'etait exceptionnel et ASO a recadré les voitures VIP), car les régulateurs de ASO font leur travail, et c'est pas jean michel Monin qui me dira le contraire. A chaque fois qu'il y a eu un problème avec une moto c'est en belgique, espagne ou Italie.
Pour avoir fait plusieurs fois Paris-Bruxelle en pilote Invité, tant que nous etions en France il n'y avait aucun probleme, la garde républicaine veille à la securité. Arrivé en belgique c'est du grand n'importe quoi .
Une anecdote : lors du briefing du matin sur paris bruxelle, le lieutenant de la garde republicaine dit aux belges qui veut personne sans ceinture dans les voitures, et que personne ne se met en dehors de la voiture (toit ouvrant) tant que nous serons en france et donc gérer par la gendarmerie francaise. Passage de la  frontiere, les belges enlevent leur ceinture, ouvre les toits ouvrants et se mettent debout dans les voitures.
Voila c'est à l'UCI de prendre des initiatives de securité à appliquer à l'ensemble des courses.

Repose en paix  l ' ami , fauché à 25 ans , beaucoup de courage pour ses proches , son équipe , c ' est bien triste pour le vélo , que nous aimons , mais le danger nous guette à chaque sortie , alors vigilance ,et le mot est bien faible