Equipe Europcar

L'équipe Europcar refusée dans le World Tour pour 5% de manque de budget, on préfère mettre l'équipe Astana au passé plus que douteux ou est la logique de l'UCI dans tout ça qui se dit à 100% dans la lutte contre le dopage ?

ta reflexion est tres logique sur astana mais je crois que c est plutot le risque de voir europcar arreter dans l avenir qui a retenu cette decision
je pense§§
AF

rien de surprenant pour Astana ils prendront les sanctions nécessaires selon les résultats des enquêtes en cours ou d'un autre cas de dopage
pour Europcar ils ont ni les moyens financiers ni l'effectif...
et c'est bien beau de balancer un pourcentage comme ça mais 5% ça représente combien...

Flori@n a écrit:rien de surprenant pour Astana ils prendront les sanctions nécessaires selon les résultats des enquêtes en cours ou d'un autre cas de dopage
pour Europcar ils ont ni les moyens financiers ni l'effectif...
et c'est bien beau de balancer un pourcentage comme ça mais 5% ça représente combien...

Ne soit pas agressif dans tes réponses Florian, il suffit de demander 5% représente a peu près 450 000€ sur un budget d'environ 9 000 000€ en 2014

a oui quand meme 9 000 000 heuuuuuuuu c a pique et 450 000 j ai pas
AF

doudou95 a écrit:a oui quand meme 9 000 000 heuuuuuuuu c a pique et 450 000 j ai pas
AF

ça aurait été l inverse: 5% manquant à Astana et 5 dopés chez Europcar avec le bon financement? l UCI aurait fait quoi?

franchement, Europcar,ce qui les interresse c'est 1 invit sur le tour,et de ce coté ,on peut faire confiance à ASO,ils sont invités quoi qu'il arrive meme quand leur leader présente 1 taux de cortisolemie anormalement bas

doudou95 a écrit:a oui quand meme 9 000 000 heuuuuuuuu c a pique et 450 000 j ai pas
AF

Mais si on revendique 2400 membres ça nous fait "plus" que 187 euros par personne;...!!

Décision lamentable de l'UCI qui n'est pas plus crédible avec le COCKSON à sa présidence que lorsque c'était le Mc KAY. Accepter une équipe avec 2 coureurs World Tour pris dans la nase plus 3 dans l'équipe réserve et refuser une équipe en manque de quelques milliers d'€. Voilà où nous conduit la puissance financière des Kazac.

Vous pensez que l'UCI est encore crédible avec ce genre de décision ?

Une révolution qu'il faudrait pour virer tous ces gros c. à la tête de l'UCI qui sont incapables de prendre des bonnes décisions de bon sens et qui je doute ont déjà fait du vélo. Je suis un peu virulent mais révolté et ma réaction serait la même si ce n'était pas une équipe Fse.

"franchement, Europcar,ce qui les interresse c'est 1 invit sur le tour,et de ce coté ,on peut faire confiance à ASO,ils sont invités quoi qu'il arrive meme quand leur leader présente 1 taux de cortisolemie anormalement bas "

en passant continental pro, ils seront invités par ASO, mais cela risque d'etre au detriment de bretagne-seché.

Filou66 a écrit:Vous pensez que l'UCI est encore crédible avec ce genre de décision ?

si l'UCI a eu un peu de crédibilité (ce qui reste a démonter) alors c'était il y a longtemps

Ce matin c'est plutôt 10% que Bernaudeau avoue avoir en moins dans les caisses... Après comme d'hab il va se mettre en mode pleureuse, et au final la seule chose qui l'intéresse c'est la sélection pour le Tour (comme l'ensemble des équipes françaises...) et ça il l'aura facilement, le plus dur pour eux c'est surtout qu'Europcar arrête à la fin de la saison et avec juste un Voeckler de 35 ans dans l'équipe ça va pas être simple à vendre à un sponsor...

Un Rolland et un Coquard çà doit se vendre correctement quand même.
Bernaudeau va nous faire attendre jusqu'au dernier moment pour faire le buzz à son nouveau sponsor.

Concernant l'argent manquant pour le WT, il aurait du demander à Nico Sarko qui vient de faire un chèque de 360000e à son parti. Il doit bien avoir encore quelques économies !

Quant à Astana, c'est pas pire que la plupart des équipes... Cherchez bien, elles ont presque toutes des casseroles...D'ailleurs pratiquement aucune d'elle n'a critiqué Astana ! Toutes dans le même bateau !.
Et l'UCI a les pieds et poings liés avec toutes ces équipes...
Money, money, money
Always sunny
In the rich man's world
ABBA

Sur RMC, ils ont bien expliqué les choses
le manque de budget représente 20% de la masse salariale, comment l'équipe payera t-elle son personnel à la fin de la saison ?
concernant Astana, l'UCI n'a aucun pouvoir, ils ne peuvent rien faire tant qu'il n'y a pas la preuve qu'il y ait un dopage collectif (s'ils auraient pris des sanctions le tribunal l'aurait annulé...)