Spécial filles

Voici un vélo spécial "filles" que je trouve magnifique

Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Je pense que c'est juste les couleurs mais je n'ai pas été vérifier

Mantevillois a écrit:Voici un vélo spécial "filles" que je trouve magnifique

Très beau.Nice
Eric

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Les couleurs m'ont trompé, en fait c'est une série "spécial" Giro d'Italia, mais je pense que ce serait très bien pour une fille

Mantevillois a écrit:

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Les couleurs m'ont trompé, en fait c'est une série "spécial" Giro d'Italia, mais je pense que ce serait très bien pour une fille

Ben pas que pour une fille.
L'an dernier sur une course à Gambais il y avait un gars qui avait un Fondriest FT rose/noir avec des accessoires tip-top, il fallait oser la couleur mais c'était vraiment classe (les vélos en carbone tout tordus actuels ont une esthétique qui généralement me laisse indifférent mais là ça allait vraiment bien avec les lignes du cadre).

Trevize a écrit:

Mantevillois a écrit:

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Les couleurs m'ont trompé, en fait c'est une série "spécial" Giro d'Italia, mais je pense que ce serait très bien pour une fille

Ben pas que pour une fille.
L'an dernier sur une course à Gambais il y avait un gars qui avait un Fondriest FT rose/noir avec des accessoires tip-top, il fallait oser la couleur mais c'était vraiment classe (les vélos en carbone tout tordus actuels ont une esthétique qui généralement me laisse indifférent mais là ça allait vraiment bien avec les lignes du cadre).

T'as raison c'est une couleur classe aussi bien pour les filles que pour les mecs

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Pourrais-tu nous dire en quoi la géométrie d'un cadre "spécial fille" pourrait être différente de celle des cadres "courants"?

PS: J'ai essayé de tourner la phrase d'une manière qui ne te laisse pas supposer que je te chambre. Ta réponse m'intéresse vraiment

STEEVIE a écrit:

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Pourrais-tu nous dire en quoi la géométrie d'un cadre "spécial fille" pourrait être différente de celle des cadres "courants"?

PS: J'ai essayé de tourner la phrase d'une manière qui ne te laisse pas supposer que je te chambre. Ta réponse m'intéresse vraiment

j connais des filles qui courent sur des velos type homme , et ca les dérangent pas plus que ca

STEEVIE a écrit:

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Pourrais-tu nous dire en quoi la géométrie d'un cadre "spécial fille" pourrait être différente de celle des cadres "courants"?

PS: J'ai essayé de tourner la phrase d'une manière qui ne te laisse pas supposer que je te chambre. Ta réponse m'intéresse vraiment

A priori tu as certaines réponses sur le lien ci-dessous
http://velo.comprendrechoisir.com/comprendre/velo-femme

STEEVIE a écrit:

Stéfani a écrit:Juste une question : Est-ce que c'est la géométrie du cadre qui est adaptée à la morphologie féminine ?
Ou c'est juste les petites touches rose pour les filles ? ... et bleu pour les garçons ...

Pourrais-tu nous dire en quoi la géométrie d'un cadre "spécial fille" pourrait être différente de celle des cadres "courants"?

PS: J'ai essayé de tourner la phrase d'une manière qui ne te laisse pas supposer que je te chambre. Ta réponse m'intéresse vraiment

En fait, je me posais la question, je n'affirmais pas. Mais apparemment pour beaucoup un vélo avec quelques touches de rose = vélo de fille ! Je ne crois pas vraiment qu'il y ait des cadres spécifiques pour les femmes surtout pour la compétition. Il y a les cadres standards et le sur mesure.
Et quand les grandes marques sortent des vélos estampillés filles, on a toujours droit au rose !
En revanche, certains périphériques (selle, cintre) ou même des "cocottes" plus petites sont adaptées à la morphologie féminine (plus grand bassin, plus petites mains ...).

En fait, je me souviens d'avoir lu plusieurs articles, dans les années 80/90, dans lesquels il apparaissait que les filles présentaient, statistiquement, quelques différences morphologiques avec les hommes:
- une proportion hauteur de jambes/taille totale un peu plus faible que pour les hommes
- Une proportion taille de fémur/taille de tibia une peu plus importante (1.14 contre 1.11, si je me souviens bien)
- une souplesse du bassin par rapport au dos un peu moindre (vers l'avant), d'où un appui sur la selle différent.

Et je ne parle pas des mains (un peu plus courtes), des pieds (un peu plus fins), ou du bassin (un peu plus large) comme le disait justement Stéphani.

Je me demandais donc si cela pouvait induire une position tellement différente qu'elle ne puisse être obtenue en jouant sur les accessoires (potence, cintre, tige de selle...), et qu'elle justifie une géométrie de cadre spécifique.

STEEVIE a écrit:En fait, je me souviens d'avoir lu plusieurs articles, dans les années 80/90, dans lesquels il apparaissait que les filles présentaient, statistiquement, quelques différences morphologiques avec les hommes:
- une proportion hauteur de jambes/taille totale un peu plus faible que pour les hommes
- Une proportion taille de fémur/taille de tibia une peu plus importante (1.14 contre 1.11, si je me souviens bien)
- une souplesse du bassin par rapport au dos un peu moindre (vers l'avant), d'où un appui sur la selle différent.

Et je ne parle pas des mains (un peu plus courtes), des pieds (un peu plus fins), ou du bassin (un peu plus large) comme le disait justement Stéphani.

Je me demandais donc si cela pouvait induire une position tellement différente qu'elle ne puisse être obtenue en jouant sur les accessoires (potence, cintre, tige de selle...), et qu'elle justifie une géométrie de cadre spécifique.

Ben tu as tout juste.
Eh bien c'est simple : certaines marques ne font rien de spécial, d'autres mettent du rose un peu partout et baptisent leurs modèles femme d'un petit nom glamour, d'autres encore adoptent en plus une géométrie qui se veut spécifique (douille haute, surtout, parfois cadre plus court) et mettent des manivelles plus courtes et un cintre étroit.
Sinon la plupart des coursières utilisent les cadres course courants et adaptent les périphériques à leur taille, ce qui ne pose pas de gros problèmes puisqu'en général elles utilisent les petites tailles (une fille avec un cadre de 60 c'est plutôt rare). D'ailleurs souvent elles prennent des manivelles un poil trop longues pour elles en imitant les gars (qui eux-même ont déjà tendance à tomber dans le même piège, genre je mets des 175 dès que je fais 1.80m sans chercher plus loin parce que "ça permet de tirer plus gros").
J'ai été dans un club qui était essentiellement féminin (j'ai porté le joli maillot qui avait de jolies couleurs, du mauve et du rose avec un poil de jaune, qui allaient bien avec l'esprit), et les filles qui étaient presque toutes équipées faisaient avec des vélos "standard" fabriqués en Italie, ça n'avait pas l'air de les perturber et les montages n'étaient pas aberrants visuellement.
Le coup du "spécial fille", sauf tailles extrêmes et aux manivelles près qui s'adaptent normalement à la carte, c'est à mon modeste avis surtout du marketing.

A+
T.

Merci pour ton témoignage Trévize

D'ailleurs, en ne pensant qu'au cadre, je m'aperçois que j'ai pris l'intervention de Stéphani par le petit bout de la lorgnette.

En effet, les petites manivelle (dures à trouver sous les 165 mm), les cintres étroits (ex:38) et peu profond, pourquoi pas un facteur Q différent (écartement entre les pédales sur le plan horizontal), pourraient faire partie de la panoplie des vélo "spécial filles".

En plus de la couleur rose, bien entendu

Oui les vélos "spécial filles", c'est souvent du marketing pour attirer de nouvelles clientes débutantes ou qui veulent se démarquer, et puis rose ou une autre couleur, c'est une question de goût ....personnellement, les cadres standards me conviennent, pourvu que je trouve ma taille, après comme souvent pour la plus part d'entre nous (filles ou garçons), j'adapte le reste : manivelles, choix des plateaux, de la k7, cintre, selle ...

Ouaich el leader ilé dé gout tes woolai, il a ou vert le sus jet tous ex cité et vous parlé de V lo, sa ce fée pa la vé rité