pignon fixe

a votre avis, le pignon fixe a t il encore un interêt en hiver?

Moi toujours !! et je le l'instaure dans la preparation des coureurs que j'entraine pendant 1mois er1/2 (decembre à mi janvier)

En petit comité oui, pour celui qui est habitué. En groupe, cela devient plus dangereux, vu comment ça roule maintenant et les problèmes de circulation, stop, ralentisseurs et les ronds points etc... J'ai essayé une fois il y a très longtemps, je n'ai jamais renouveler l'expérience, deux gamelles, une sur un ralentissement du groupe et l'autre justement dans un rond point; faut vraiment maîtriser le sujet.

salut olivier ,
apres plus de vingt ans sans en pratiquer le velo est pret.j'ai des parcours assez plat pour remettre en route avec le pignon fixe .à l'epoque on disait que ça donnait un coup de pedale rond.

bon noel à tous !!!!!!

alain

j ai vu que yoann offredo l utilisé a l entrainement l hiver

lesage a écrit:a votre avis, le pignon fixe a t il encore un interêt en hiver?

J'étais un adepte du temps ou j'étais encore coureur, demande a JFG c'était une institution au CV 19e l'hiver, tout le monde en PF, ca faisait tourner les jambes et tu volais quand tu remettais le dérailleur

quel est pour vous le meilleurs développement ?

fablamasse a écrit:quel est pour vous le meilleurs développement ?

Moi depuis des années j'ai monté un mono plateau sur un vieux velo en acier des année 70 (velo plus lourd et donc ca fait aussi parti de la preparation) en 44/18 mais pour les plus jeunes je fais monter un 42/18.

De mon coté j'ai 2 montages
42x16 pour les sorties seul ou en petit groupe en plaine de France
46x16 pour faire un peu de rythme à Longchamp

pour moi ça sera 46x18.
j'ai retrouvé un pedalier tevano et des pignons dans un carton.une chaine neuve le tout monté sur un maxi sport acier et c'est parti !!!!!!!

backstreets93 a écrit:pour moi  ça sera 46x18.
j'ai retrouvé un pedalier tevano et des pignons dans un carton.une chaine neuve le tout monté sur un maxi sport acier et c'est parti !!!!!!!

si je peux me permettre , c'est super de travailler en pignon fixe l'hiver, mais le but de se travailler c'est de travailler la vitesse de jambes et la velocité et avec le 46/16 c'est pas le cas. Amuse toi à mettre un 42/18 et tu verras dans les descentes tu comprendras !! lol. Et quant tu reprendras 2 mois apres le derailleur tu comprendras encore mieux.   

backstreets93 a écrit:pour moi  ça sera 46x18.
j'ai retrouvé un pedalier tevano et des pignons dans un carton.une chaine neuve le tout monté sur un maxi sport acier et c'est parti !!!!!!!

46x18 me parait pas si gros que ça, les 5.45 m peuvent même être un peu petit pour des sorties en groupe si les autres sont en dérailleur   

Choisis une chaine 1/2 maillon cela te permettra d'ajuster pile poil la longueur de chaine quelque soit le braquet retenu ..
J'ai monté ça sur un look 361 avec pattes de cadre courte sans problèmes et ça me permet de faire évoluer mes braquets durant l'hiver en ajoutant ou retirant des maillons selon le mix du moment.

Carilon a écrit:De mon coté j'ai 2 montages
42x16 pour les sorties seul ou en petit groupe en plaine de France
46x16 pour faire un peu de rythme à Longchamp

merci pour l'info , j'ai toujours la roue monté par tes soins ,jante campa et moyen Maric 501 ,elle na pas bouger même sous le poids physique et des ans.

fablamasse a écrit:merci pour l'info , j'ai toujours la roue monté par tes soins ,jante campa et moyen Maric 501 ,elle na pas bouger même sous le poids physique et des ans.

Hi Fablamasse,
Je sais pas si tu l'a beaucoup utilisée, mais heureux qu'elle n'ai pas bougée   
Bises à la famille !!  

Au début des sorties hiver, pour ceux qui avait fait un arrêt assez long après la fin de saison route, on se tapait un 42x16 pendant un certain nbre de km pour rattraper le coup de pédale et la 50 bornes c'était 50 bornes!

Carilon a écrit:

backstreets93 a écrit:pour moi  ça sera 46x18.
j'ai retrouvé un pedalier tevano et des pignons dans un carton.une chaine neuve le tout monté sur un maxi sport acier et c'est parti !!!!!!!

46x18 me parait pas si gros que ça, les 5.45 m peuvent même être un peu petit pour des sorties en groupe si les autres sont en dérailleur   

Choisis une chaine 1/2 maillon cela te permettra d'ajuster pile poil la longueur de chaine quelque soit le braquet retenu ..
J'ai monté ça sur un look 361 avec pattes de cadre courte sans problèmes et ça me permet de faire évoluer mes braquets durant l'hiver en ajoutant ou retirant des maillons selon le mix du moment.

j'ai aussi une chaine 1/2 maillon, mais j'ai l'impression quelle tolère moins une ligne de chaine un peu " tordu "qu'une chaine route qui accepte mieux que la chaine soit un peu moins en ligne ?

fablamasse a écrit:
j'ai aussi une chaine  1/2 maillon, mais j'ai l'impression quelle  tolère moins une ligne de chaine un peu  " tordu "qu'une chaine route qui accepte mieux que la chaine soit un peu moins en ligne ?

C'est tout à fait juste Fabrice, j'ai recupéré une ligne de chaine correcte en décalant le moyeu vers la droite. Possible avec ces "vieux" moyeux ..

J'ai commencé une préparation au pignon fixe également cet hiver : 42x16. La première heure est casse-gueule mais on s'y fait vite. J'arrive à faire 100km en groupe mais les fins de sorties sont compliquées, je dois laisser partir et rentrer seul les 15-20 derniers km.
J'ai un point de repère avec des vélos d'entraînement en salle. J'ai considérablement progressé en termes de fréquence de pédalage : mes repères ont dû bouger de 10-15 rpm. J'attends avec impatience le retour au dérailleur.

tu rigoles pas !!!!!
100 bornes en pignon fixe.
tu penses faire combien de km ainsi avant de remettre ton derailleur ?

backstreets93 a écrit:tu penses faire combien de km ainsi avant de remettre ton derailleur ?

Histoire assez stupide : mon mulet a la tige de selle soudée, et je me suis juré que je ne remonterai pas dessus tant que cela ne serait pas réparé. Du coup comme je suis fainéant, je continue sur le pignon fixe !  
Je fais un contre-exercice en salle : presse inclinée, pour pas passer à côté des fondamentaux. Je dois quand même avouer que je suis bien rincé après des sorties aussi longues, surtout quand il y a des bosses (et donc des descentes). A la fin de la première sortie assez longue, j'ai défoncé le frigo   

J'espère pouvoir tenir jusqu'à fin janvier et continuer en rappel sur des sorties courtes.

Carilon a écrit:

Le moyeux est percé, ici ?

Carilon a écrit:

fablamasse a écrit:
j'ai aussi une chaine  1/2 maillon, mais j'ai l'impression quelle  tolère moins une ligne de chaine un peu  " tordu "qu'une chaine route qui accepte mieux que la chaine soit un peu moins en ligne ?

C'est tout à fait juste Fabrice, j'ai recupéré une ligne de chaine correcte en décalant le moyeu vers la droite. Possible avec ces "vieux" moyeux ..

je pense que tu as refait le parapluie de ta roue ?

dem0 a écrit:

backstreets93 a écrit:tu penses faire combien de km ainsi avant de remettre ton derailleur ?

Histoire assez stupide : mon mulet a la tige de selle soudée, et je me suis juré que je ne remonterai pas dessus tant que cela ne serait pas réparé. Du coup comme je suis fainéant, je continue sur le pignon fixe !  
Je fais un contre-exercice en salle : presse inclinée, pour pas passer à côté des fondamentaux. Je dois quand même avouer que je suis bien rincé après des sorties aussi longues, surtout quand il y a des bosses (et donc des descentes). A la fin de la première sortie assez longue, j'ai défoncé le frigo   

J'espère pouvoir tenir jusqu'à fin janvier et continuer en rappel sur des sorties courtes.

il existe une solution radicale pour ta tige de selle !!!!!!!

dem0 a écrit:
Le moyeux est percé, ici ?

Oui pour conserver le serrage rapide.
Je l'ai décaler à droite en intervertissant des rondelles pour retrouver une ligne de chaine correcte et comme Backstreets93 le dis, j'ai refait le parapluie pour remettre la jante dans l'axe..
Solution éprouvée depuis 3 hivers sans aucun problèmes   

J'ai comme l'impression que de plus en plus d'anciens y reviennent et que quelques jeunes s'y mettent un peu l'hiver . Difficile toutefois d'imposer ça dans les clubs comme autrefois !! 

j'ai éprouvé un réel plaisir à sortir en pignon fixe.comme si je construisais une saison de competition alors que je n'ai aucun objectif.j'ai gardé mon 46x18 ,pour ne pas engager de frais,et franchement ça passe bien.
pour l'imposer dans les clubs je ne peux pas en parler j'ai decroché depuis 10 ans.mais je crois que c'est un autre debat !!!!!!!