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velocite13 a écrit: afin de ne pas polluer d avantage l autre sujet

oui Pierro le nombre de licencies ffc augmente ...........MAIS LE NOMBRE de coursiers licencies LUI  diminue
on fait prendre des licences aux signaleurs , aux chauffeurs de voitures .... bientôt au cafetier qui prêtera sa salle pour la distribution des dossards ou au  président du comité des fêtes qui donnera de l argent pour organiser dans son village !!!!

pour continuer gambais 13 licencies ffc

SARTROUVILLE  11

le site fournit même les dates de naissance  et tu te rendra compte de par toi même du peu de jeunes licencies ffc

ALORS oui les clubs ont la double  voire la triple affiliation

alors oui ces clubs continuent encore a organiser souvent dans les federations infinitaires car cela coute moins cher

mais la ffc au moins dans le 78 va mal quoique tu en penses

on est passe de 42 clubs  il y a 20 ans a 24 clubs affilies en 2014  !  

velocite13 a écrit: afin de ne pas polluer d avantage l autre sujet

oui Pierro le nombre de licencies ffc augmente ...........MAIS LE NOMBRE de coursiers licencies LUI  diminue
on fait prendre des licences aux signaleurs , aux chauffeurs de voitures .... bientôt au cafetier qui prêtera sa salle pour la distribution des dossards ou au  président du comité des fêtes qui donnera de l argent pour organiser dans son village !!!!

pour continuer gambais 13 licencies ffc

SARTROUVILLE  11

le site fournit même les dates de naissance  et tu te rendra compte de par toi même du peu de jeunes licencies ffc

ALORS oui les clubs ont la double  voire la triple affiliation

alors oui ces clubs continuent encore a organiser souvent dans les federations infinitaires car cela coute moins cher

mais la ffc au moins dans le 78 va mal quoique tu en penses

on est passe de 42 clubs  il y a 20 ans a 24 clubs affilies en 2014  !  


Mais comment peux tu dire celà ? regarde la grille des différentes catégories de jeunes , et tu verras , qu' il y a 20 ans ,le nombre de licenciés étaient nettement inférieur

Cà me fait rire de voir que tu t' arretes sur les licenciés qui sont signaleurs , chauffeurs de voiture , cafetiers , comité des fetes etc ........çà aussi , çà se mesure , alors annonce les chiffres
42 clubs dans le 78 en 1994 , j' étais redescendu en 2 , bof je n' ai vraiment pas l' impression ,qu ' il y avait plus de coureurs , et surtout plus de courses ,qu ' aujourd' hui ou 24 clubs sont affiliés , mais s' ils ont des coureurs , c' est mieux que d' avoir des clubs avec 6 dirigeants , et pas un coureur

wolferqsberger a écrit:les mecs:vous etes les "Giscard d'Estaing " du vélo .Vous vous battez à coup de  chiffres,comparez des époques  et ne proposez aucunes solutions (on se croirait vraiment à l'heure du gouter dans la maison de retraite du quartier  ) !dans les Yvelines il y a aussi 2 des plus belles epreuves du calendrier :Bois d'Arcy Bazainville et le tour des Yvelines,il y a le club de Vernouillet qui est entrain de faire 1 gros boulot avec les jeunes (Aze et Ramboz sont 2 excellents cadets dont vous ne devez meme pas connaitre l'existance) ,Epone dont les vettetistes font de tres belles choses sur la route,Conflans...
bien sur qu'il y a moins de clubs,moins de jeunes mais il y a aussi 1 nouvelle facon d'envisager l'avenir du vélo en proposant d'autres épreuves (la madiot pour les cadets,les nationales pour les juniors) .le vélo d'aujourd'hui ne se resume pas à 1 opposition entre les optimistes béats(qui ne peuvent pas croire à leurs élucubrations    ) et les pessimistes obsessionels qui nous bassinent avec leurs chiffres (histoire de bien se convaincre qu'avant quand ils s'occupaient du vélo ,s'était forcement mieux dans leur département)

François a écrit:

wolferqsberger a écrit:les mecs:vous etes les "Giscard d'Estaing " du vélo .Vous vous battez à coup de  chiffres,comparez des époques  et ne proposez aucunes solutions (on se croirait vraiment à l'heure du gouter dans la maison de retraite du quartier  ) !dans les Yvelines il y a aussi 2 des plus belles epreuves du calendrier :Bois d'Arcy Bazainville et le tour des Yvelines,il y a le club de Vernouillet qui est entrain de faire 1 gros boulot avec les jeunes (Aze et Ramboz sont 2 excellents cadets dont vous ne devez meme pas connaitre l'existance) ,Epone dont les vettetistes font de tres belles choses sur la route,Conflans...
bien sur qu'il y a moins de clubs,moins de jeunes mais il y a aussi 1 nouvelle facon d'envisager l'avenir du vélo en proposant d'autres épreuves (la madiot pour les cadets,les nationales pour les juniors) .le vélo d'aujourd'hui ne se resume pas à 1 opposition entre les optimistes béats(qui ne peuvent pas croire à leurs élucubrations    ) et les pessimistes obsessionels qui nous bassinent avec leurs chiffres (histoire de bien se convaincre qu'avant quand ils s'occupaient du vélo ,s'était forcement mieux dans leur département)

Arnaud t'es comme Pierrot, chacun avec vos convictions, vous êtes 'à bloc' dès qu'il s'agit de l'avenir du vélo ! C'est tout à votre honneur; moi aussi je me pose des questions quand je vois
dans quel état est la course sur route chez les jeunes -en nombre de compétiteurs-.
Mon point de vue maintes fois exprimés c'est je pense un désintérêt pour le vélo de route tel qu'il se pratique actuellement. On traite les vieux de ringards quand ils parlent de leurs anciens temps mais la course de vélo sur route n'a pas évoluée d'un iota !!!
Pire qu'avant même. Les courses pros sont cadenassées; un scénario toujours identique: 4-5 gus qui s'échappent pendant 150-200 bornes puis sont revus et 8 arrivées sur 10 au sprint avec toujours les mêmes qui gagnent à la fin (les allemands   ). Ca ne fait pas rêver...
Mon fils, ma famille, mes voisins, mes collègues de travail me disent la même chose: à part les étapes de montagne (et encore seulement le dernier col) il ne se passe pas grand chose. Même les courses amateurs à haut niveau commencent à prendre cette tournure.

Alors quelles solutions pour relancer notre sport ?
Je ne pense pas que ce soit en organisant des courses de haut niveau dès les cadets. Très peu de parents vont faire 200 bornes le dimanche pour aller faire de telles courses. Et même en juniors, c'est réservé à une petite partie car on touche très vite le haut niveau et je ne suis pas persuadé que ce soit bénéfique pour les coureurs, le cyclisme étant un sport où on arrive à maturité vers 20-22 ans.
S'investir dans les clubs c'est bien sûr un plus. Arnaud tu le fais car ton fils fait du vélo. S'il faisait du tennis tu serais peut-être dirigeant dans son club et tu délaisserais le vélo. Mon gamin fait du Hand depuis tout petit et bien je me suis investi dans son club même si mon coeur penche vers le vélo où je donne quand même un coup de main comme dirigeant mais les heures de loisirs et de bénévolats ne sont pas extensibles... On sait bien que ceux qui s'investissent sont les parents de coureurs (pas tous...) et heureusement quelques passionnés. Donc pas de coureurs = pas de parents = moins d'investissement dans les clubs. Et les passionnés qui restent ont bien du mal à trouver des coureurs d'où des clubs avec des dirigeants sans compétiteurs !.
Mon point de vue: c'est aux instances dirigeantes de rendre le vélo de route plus attractif. Mais évidemment elles nous rabâchent que tout va bien quand on voir la foule sur le Tour de France. Les chiffres sont bons -toujours plus de licenciés- mais combien de jeunes ??? Je pense que nos dirigeants sont conscients de ce problème. Ils encouragent les écoles de vélo -très sympa, très ludique- mais arrivé en cadets c'est 'la course sur route' et comme dit plus haut ce n'est plus 'attractif' ni 'à la mode'.
Alors comment devenir attractif ? That is the question !
Modifier le format des courses: distances moins longues, équipes de 5-6 au départ, pas d'oreillettes...
Pour moi la solution vient aussi d'en haut, du haut niveau. Tous les sports qui ont le vent en poupe ont des résultats au plus haut niveau: judo, Hand, foot...
Un 'champion' français ferait du bien c'est clair.